上海小夥邵奕俊成雪上F1舵手 09
■本報記者 龔潔蕓
在平昌冬奧會的中國代表團中將第一次出現“阿拉上海人”的身影。在中國冬奧軍團成立前傳來喜訊：組隊僅兩年多的中國雪車和鋼架雪車隊取得重大突破，首次獲得4個冬奧會名額，包括男子雙人雪車項目兩個席位、男子四人雪車和男子鋼架雪車各一席。其中，出戰男子四人雪車的舵手邵奕俊，是土生土長的上海小夥，替補隊員王超一樣來自於上海。這是“北冰南展”冬季運動國傢發展戰略實施以來，中國南方城市第一批入選冬奧會的雪上項目選手。獲得男子四人雪車奧運會資格的組合，以邵奕俊為舵手，搭檔李純健、王思棟、史昊，他們將在平昌冬奧會賽場首次亮相。
雪上F1隊員“跨界選材”
對於中國冬季運動項目來說，本屆冬奧會既是過去一個周期發展成果的集中展示，也是下屆冬奧會的一次練兵——2022年北京冬奧會，中國是東道主。為瞭能當好東道主，國傢體育總局對冬季項目進行瞭擴容增項，其中就包括雪車和鋼架雪車。
雪車項目風靡歐美，被稱作“雪上F1”。早在第一屆冬奧會時，雪車便是正式項目。但中國接觸這個項目的時間不到兩年。隨著北京成功申辦2022年冬奧會，中國冰雪項目開始陸續補齊短板，雪車、鋼架雪車項目在2015年底開始組建國傢隊，聘請德國人馬努埃爾·馬哈特為主教練。
中國冰雪項目之前從未開展雪車、鋼架雪車項目，後備人才為零。當時，中國雪車隊在全國范圍內“跨界選材”，參與選拔的隊員大都來自田徑、舉重、摔跤等項目。
上海小夥為雪車“掌舵”
為支持“北冰南展”冬季運動國傢發展戰略，上海市體育局和國傢體育總局冬運中心進行共建，對冬運中心在上海的備戰和訓練給予全方位保障，其中包括人才保障。
參加雪車項目“海選”，上海共有7名運動員入圍。當年22歲的邵奕俊和18歲的王超，從60人中脫穎而出，入選國傢隊。邵奕俊的主項是鉛球，師從隋新梅，王超練的是標槍。在馬哈特眼裡，邵奕俊和王超是難得的人才，他們都有不錯的爆發力，外加一定的速度和靈敏度，技術隻要稍加“改造”，就是一個雪車好手。特別是身材高大而又不失靈巧的邵奕俊，更是被馬哈特委以重任——四人雪車中的舵手，即一支隊伍的核心。邵奕俊說：“駕馭雪車跟普通開車不一樣的地方，就在於它會上墻，等於是在墻上開，會有重力、離心力和壓力，舵手的職責是去感覺它們，控制住雪車，不要翻車。”
本賽季，以邵奕俊為舵手的男子四人雪車在北美杯中先後6次登上領獎臺，以712分奧運積分列第25名，順利進入冬奧會。
上海成國傢隊訓練基地
過去，全國冬季運動會主要在東北三省和北京市等個別省市展開，以黃河為界往南就難覓冬季選手的身影。自2011年大力推進“北冰南展”以來，上海冬季項目進步特別明顯，當年上海就將冰壺作為首個冰上展示項目。2015年，上海首次組隊參加全國冬運會，正式成為冰雪項目中的一員，並且在冰壺、冰球和短道速滑項目中斬獲不錯的成績。
目前，上海共有13塊成規模的冰場，包括冰球、花樣滑冰、短道速滑、冰壺和隊列滑在內的各個冰上項目，都已在這些冰場“安營紮寨”。此外，擁有硬件、場館優勢的上海，通過舉辦高水平國際賽事，成為冰上國傢隊備戰冬奧會的“訓練基地”之一。平昌冬奧會之前，短道速滑隊又一次在上海集訓，並且從這裡啟程前往平昌。
■本報記者 龔潔蕓
在平昌冬奧會的中國代表團中將第一次出現“阿拉上海人”的身影。在中國冬奧軍團成立前傳來喜訊：組隊僅兩年多的中國雪車和鋼架雪車隊取得重大突破，首次獲得4個冬奧會名額，包括男子雙人雪車項目兩個席位、男子四人雪車和男子鋼架雪車各一席。其中，出戰男子四人雪車的舵手邵奕俊，是土生土長的上海小夥，替補隊員王超一樣來自於上海。這是“北冰南展”冬季運動國傢發展戰略實施以來，中國南方城市第一批入選冬奧會的雪上項目選手。獲得男子四人雪車奧運會資格的組合，以邵奕俊為舵手，搭檔李純健、王思棟、史昊，他們將在平昌冬奧會賽場首次亮相。
雪上F1隊員“跨界選材”
對於中國冬季運動項目來說，本屆冬奧會既是過去一個周期發展成果的集中展示，也是下屆冬奧會的一次練兵——2022年北京冬奧會，中國是東道主。為瞭能當好東道主，國傢體育總局對冬季項目進行瞭擴容增項，其中就包括雪車和鋼架雪車。
雪車項目風靡歐美，被稱作“雪上F1”。早在第一屆冬奧會時，雪車便是正式項目。但中國接觸這個項目的時間不到兩年。隨著北京成功申辦2022年冬奧會，中國冰雪項目開始陸續補齊短板，雪車、鋼架雪車項目在2015年底開始組建國傢隊，聘請德國人馬努埃爾·馬哈特為主教練。
中國冰雪項目之前從未開展雪車、鋼架雪車項目，後備人才為零。當時，中國雪車隊在全國范圍內“跨界選材”，參與選拔的隊員大都來自田徑、舉重、摔跤等項目。
上海小夥為雪車“掌舵”
為支持“北冰南展”冬季運動國傢發展戰略，上海市體育局和國傢體育總局冬運中心進行共建，對冬運中心在上海的備戰和訓練給予全方位保障，其中包括人才保障。
參加雪車項目“海選”，上海共有7名運動員入圍。當年22歲的邵奕俊和18歲的王超，從60人中脫穎而出，入選國傢隊。邵奕俊的主項是鉛球，師從隋新梅，王超練的是標槍。在馬哈特眼裡，邵奕俊和王超是難得的人才，他們都有不錯的爆發力，外加一定的速度和靈敏度，技術隻要稍加“改造”，就是一個雪車好手。特別是身材高大而又不失靈巧的邵奕俊，更是被馬哈特委以重任——四人雪車中的舵手，即一支隊伍的核心。邵奕俊說：“駕馭雪車跟普通開車不一樣的地方，就在於它會上墻，等於是在墻上開，會有重力、離心力和壓力，舵手的職責是去感覺它們，控制住雪車，不要翻車。”
本賽季，以邵奕俊為舵手的男子四人雪車在北美杯中先後6次登上領獎臺，以712分奧運積分列第25名，順利進入冬奧會。
上海成國傢隊訓練基地
過去，全國冬季運動會主要在東北三省和北京市等個別省市展開，以黃河為界往南就難覓冬季選手的身影。自2011年大力推進“北冰南展”以來，上海冬季項目進步特別明顯，當年上海就將冰壺作為首個冰上展示項目。2015年，上海首次組隊參加全國冬運會，正式成為冰雪項目中的一員，並且在冰壺、冰球和短道速滑項目中斬獲不錯的成績。
目前，上海共有13塊成規模的冰場，包括冰球、花樣滑冰、短道速滑、冰壺和隊列滑在內的各個冰上項目，都已在這些冰場“安營紮寨”。此外，擁有硬件、場館優勢的上海，通過舉辦高水平國際賽事，成為冰上國傢隊備戰冬奧會的“訓練基地”之一。平昌冬奧會之前，短道速滑隊又一次在上海集訓，並且從這裡啟程前往平昌。
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