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為此，上海早就提出要打造“6天+365天”的“永不落幕的進口博覽會”，以彰顯進口博覽會的溢出效應。李強也一再表示，上海要提升城市能級和核心競爭力，彰顯作為中心城市的集聚、輻射和服務效應，進口博覽會就是時下最要抓住的一個重大機遇。
7月28日，中國國際進口博覽會進入倒計時100天。前一天下午，李強和專程到滬的中共中央政治局委員、國務院副總理胡春華一同前往進口博覽會的主會場——國傢會展中心，考察場館改造現場和安保指揮部，並為進口博覽會標識及吉祥物揭幕。
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而在紀念改革開放40周年、謀求改革開放再出發的歷史節點上，在應對中美貿易摩擦考驗、需要對貿易自由化和開放市場展現更堅定支持和決心的現實語境下，能否辦好進口博覽會，亦將是檢驗中國能否推動新一輪高水平對外開放的試金石。
【李強一周】 這件事，為何是上海“又一次嶄新亮相”
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如此迅速切換節奏，出乎不少人意料，卻很符合李強的風格。另一方面，在他對上海的全局考量中，機場扮演瞭諸多特殊的角色——作為世界級的交通樞紐，機場被視作上海提升城市能級和核心競爭力、加快建設國際航運中心的重要載體，亦是上海在全球網絡中努力占據高端節點地位的硬件支撐；機場各方面的服務能力，乃至免稅店的質量，亦直接影響“上海服務”“上海購物”等品牌的含金量。
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今年他多次作出這樣的表述。兩周前，就在準備動身出訪前兩天，李強特地到國傢會展中心主持召開專題工作現場會，檢查前一階段進口博覽會各項籌備工作進展情況，對下階段工作動員部署，並就一些具體問題進行現場辦公。他叮囑說，上海要以全市之力做好各項籌備工作，“項目建設要保質保量，安保工作要慎之又慎，服務保障要精益求精，組織領導要科學有力”。
上海有豐富的重大活動舉辦經驗，亦有辦事規范、高效、品質上乘的傳統。但辦好這個“不一般”的重要展會，依然需要全力以赴、精益求精。而對這座城市來說，平穩有序地完成6天的辦會任務，還不是目標的全部。
4月17日，李強在進口博覽會倒計時200天的全市動員大會上表示，上海需要從全局和戰略高度把握這場展會的竹北產後月子中心價錢特殊意義——它是“我國主動向世界開放市場的重大舉措”，是“全面提升上海新一輪對外開放水平的重要載體”，也是“全面提升上海城市整體形象的重大契機”。
這種特殊性是不難理解的。4月10日，國傢主席習近平在博鰲亞洲論壇上強調，中國國際進口博覽會“不是一般性的會展，而是我們主動開放市場的重大政策宣示和行動”竹北頂級月子中心推薦。同時，定於11月舉辦的進口博覽會，亦被確定為今年中國四場主場外交的“收官之作”。
李強要求“全力打造同卓越的全球城市和具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市相匹配的航空樞紐”，同時“要統籌推進機場內外各方面保障工作，加快完善綜合交通配套和相關服務功能，讓中外旅客出行更加舒適便捷，享有更好的體驗度”。這既是航空樞紐建設的長期思路，亦有特別的現實針對性——幾個月後將要在上海召開的一次展會，就將檢驗機場方面的服務保障能力。
新浪新聞公眾號
進口博覽會從設想提出伊始，到最終花落上海，在李強看來，“是以習近平同志為核心的黨中央對上海的信任和重托，更是鼓勵和鞭策”。
再往前推，從今年第一個工作日開始，到進口博覽會倒計時200天、150天等重要節點，李強多次前往國傢會展中心現場檢查和推動有關籌備工作，並在各種場合強調進口博覽會的特殊意義。對上海而言，承辦這場前所未有的以進口為主題的國傢級博覽會，堪稱一場不容有失的特殊任務。
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100天後，動員大會從上海展覽中心友誼會堂3樓會議廳移到瞭中央大廳，李強再度表示，辦會是上海“又一次嶄新亮相”。
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“一場大型活動，往往是城市更新的‘發動機’。”李強曾在多個場合回顧上海世博會及其本人親歷過的杭州G20峰會籌辦過程，表示除辦會的核心區外，全市各區、各部門也都有必要借機查找自身在環境、風貌、服務等方面的差距，並加以提升。
更重要的是，既然進口博覽會被視作“主動開放市場的重大舉措”，上海作為中國改革開放最重要的窗口之一，更需要考量展會之外的溢出效應——隻有對有限的展會平臺進行充分的挖掘和轉化，釋放出更大的開放紅利，這場博覽會才真正稱得上是“不一般的會展”。
就展會本身而言，進口博覽會已被寄予厚望。它囊括展覽、交易、論壇等多重功能，各方面均以頂級展會為對標方向。如博覽會期間首次舉辦的虹橋國際經貿論壇，就被要求對標達沃斯論壇和博鰲亞洲論壇，成為國際經貿領域的頂級論壇。一旦如願實現，其潛在的影響力和輻射效應是可想而知的。
同時，能否借辦會之機盡可能多地吸引國際優質企業和品牌落戶，成為重要的進口商品集散地和新技術、新產品首發平臺，或者通俗一點說，能不能多簽一些有含金量的“大單”，也直接關乎上海作為國際貿易中心的成色與地位。
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原標題：【李強一周】 這件事，為何是上海“又一次嶄新亮相”
摘要：對許多人來說，時間已經很緊瞭。
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當然，它本身也是一塊“試金石”——還有不到100天時間，這個“發動機”的效用如何將見分曉。對許多人來說，時間已經很緊瞭。
欄目主編：朱珉迕文字編輯：朱珉迕題圖來源：東方IC圖片編輯：項建英編輯郵箱：shzhengqing@126.com
7月24日上午，李強結束在拉美三國的訪問回到上海，完成瞭出任上海市委書記後的首次出訪。飛機落地浦東機場不久，他就出現在建設中的浦東機場三期工程衛星廳，調研上海國際航空樞紐建設。
此前，他們剛剛在一場千餘人出席的誓師動員大會上發出“動員令”。在這場掛出“沖刺100天，決勝進博會”口號的大會上，李強表示，上海要在接下來的100天裡拿出“最高標準、最快速度、最實作風”，真正為辦會“舉全市之力”。
為此，上海早就提出要打造“6天+365天”的“永不落幕的進口博覽會”，以彰顯進口博覽會的溢出效應。李強也一再表示，上海要提升城市能級和核心競爭力，彰顯作為中心城市的集聚、輻射和服務效應，進口博覽會就是時下最要抓住的一個重大機遇。
7月28日，中國國際進口博覽會進入倒計時100天。前一天下午，李強和專程到滬的中共中央政治局委員、國務院副總理胡春華一同前往進口博覽會的主會場——國傢會展中心，考察場館改造現場和安保指揮部，並為進口博覽會標識及吉祥物揭幕。
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而在紀念改革開放40周年、謀求改革開放再出發的歷史節點上，在應對中美貿易摩擦考驗、需要對貿易自由化和開放市場展現更堅定支持和決心的現實語境下，能否辦好進口博覽會，亦將是檢驗中國能否推動新一輪高水平對外開放的試金石。
【李強一周】 這件事，為何是上海“又一次嶄新亮相”
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如此迅速切換節奏，出乎不少人意料，卻很符合李強的風格。另一方面，在他對上海的全局考量中，機場扮演瞭諸多特殊的角色——作為世界級的交通樞紐，機場被視作上海提升城市能級和核心競爭力、加快建設國際航運中心的重要載體，亦是上海在全球網絡中努力占據高端節點地位的硬件支撐；機場各方面的服務能力，乃至免稅店的質量，亦直接影響“上海服務”“上海購物”等品牌的含金量。
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今年他多次作出這樣的表述。兩周前，就在準備動身出訪前兩天，李強特地到國傢會展中心主持召開專題工作現場會，檢查前一階段進口博覽會各項籌備工作進展情況，對下階段工作動員部署，並就一些具體問題進行現場辦公。他叮囑說，上海要以全市之力做好各項籌備工作，“項目建設要保質保量，安保工作要慎之又慎，服務保障要精益求精，組織領導要科學有力”。
上海有豐富的重大活動舉辦經驗，亦有辦事規范、高效、品質上乘的傳統。但辦好這個“不一般”的重要展會，依然需要全力以赴、精益求精。而對這座城市來說，平穩有序地完成6天的辦會任務，還不是目標的全部。
4月17日，李強在進口博覽會倒計時200天的全市動員大會上表示，上海需要從全局和戰略高度把握這場展會的竹北產後月子中心價錢特殊意義——它是“我國主動向世界開放市場的重大舉措”，是“全面提升上海新一輪對外開放水平的重要載體”，也是“全面提升上海城市整體形象的重大契機”。
這種特殊性是不難理解的。4月10日，國傢主席習近平在博鰲亞洲論壇上強調，中國國際進口博覽會“不是一般性的會展，而是我們主動開放市場的重大政策宣示和行動”竹北頂級月子中心推薦。同時，定於11月舉辦的進口博覽會，亦被確定為今年中國四場主場外交的“收官之作”。
李強要求“全力打造同卓越的全球城市和具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市相匹配的航空樞紐”，同時“要統籌推進機場內外各方面保障工作，加快完善綜合交通配套和相關服務功能，讓中外旅客出行更加舒適便捷，享有更好的體驗度”。這既是航空樞紐建設的長期思路，亦有特別的現實針對性——幾個月後將要在上海召開的一次展會，就將檢驗機場方面的服務保障能力。
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進口博覽會從設想提出伊始，到最終花落上海，在李強看來，“是以習近平同志為核心的黨中央對上海的信任和重托，更是鼓勵和鞭策”。
再往前推，從今年第一個工作日開始，到進口博覽會倒計時200天、150天等重要節點，李強多次前往國傢會展中心現場檢查和推動有關籌備工作，並在各種場合強調進口博覽會的特殊意義。對上海而言，承辦這場前所未有的以進口為主題的國傢級博覽會，堪稱一場不容有失的特殊任務。
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100天後，動員大會從上海展覽中心友誼會堂3樓會議廳移到瞭中央大廳，李強再度表示，辦會是上海“又一次嶄新亮相”。
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“一場大型活動，往往是城市更新的‘發動機’。”李強曾在多個場合回顧上海世博會及其本人親歷過的杭州G20峰會籌辦過程，表示除辦會的核心區外，全市各區、各部門也都有必要借機查找自身在環境、風貌、服務等方面的差距，並加以提升。
更重要的是，既然進口博覽會被視作“主動開放市場的重大舉措”，上海作為中國改革開放最重要的窗口之一，更需要考量展會之外的溢出效應——隻有對有限的展會平臺進行充分的挖掘和轉化，釋放出更大的開放紅利，這場博覽會才真正稱得上是“不一般的會展”。
就展會本身而言，進口博覽會已被寄予厚望。它囊括展覽、交易、論壇等多重功能，各方面均以頂級展會為對標方向。如博覽會期間首次舉辦的虹橋國際經貿論壇，就被要求對標達沃斯論壇和博鰲亞洲論壇，成為國際經貿領域的頂級論壇。一旦如願實現，其潛在的影響力和輻射效應是可想而知的。
同時，能否借辦會之機盡可能多地吸引國際優質企業和品牌落戶，成為重要的進口商品集散地和新技術、新產品首發平臺，或者通俗一點說，能不能多簽一些有含金量的“大單”，也直接關乎上海作為國際貿易中心的成色與地位。
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當然，它本身也是一塊“試金石”——還有不到100天時間，這個“發動機”的效用如何將見分曉。對許多人來說，時間已經很緊瞭。
欄目主編：朱珉迕文字編輯：朱珉迕題圖來源：東方IC圖片編輯：項建英編輯郵箱：shzhengqing@126.com
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7月24日上午，李強結束在拉美三國的訪問回到上海，完成瞭出任上海市委書記後的首次出訪。飛機落地浦東機場不久，他就出現在建設中的浦東機場三期工程衛星廳，調研上海國際航空樞紐建設。
此前，他們剛剛在一場千餘人出席的誓師動員大會上發出“動員令”。在這場掛出“沖刺100天，決勝進博會”口號的大會上，李強表示，上海要在接下來的100天裡拿出“最高標準、最快速度、最實作風”，真正為辦會“舉全市之力”。
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